efplan -1級建築士事務所-
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LEAF TO REPORTA  ガソリンなんて1リットル200円になってもかまいません

  ご近所のラッキーで充電!
ご近所のラッキーで充電!
 

いいことばかりじゃなく、マイナスなところもちゃんと伝えないと。

このクルマの電池容量は40kwh。フル充電での航続距離が400kmというのが謳い文句。

嘘です。
普通のクルマでいうところの燃費、このクルマでは電費(本当にそう言います)ですがそれが1kw=10kmにはならないのです。アクアのカタログ上の燃費が38キロと言っても実際は25がいいところと同じこと。他のクルマでもそうでしょう。

Leafも7キロがいいところ。つまり400kmの7掛け。つまり充電100%でも280キロしか走りません。
280キロ。
栗山視点でいうと旭川行って、美瑛回って富良野によって、帰ってくる。これでギリ。
西方向だとするとニセコ往復でギリ。もしかして、冬、暖房付けっぱなしだと帰りに千歳あたりで充電が必要かもしれません。
函館だとどこかで充電休息が必要になると思います。

でも、充分です。
私は札幌に行くのがメインだし。それなら往復90キロ。電費が悪くなる高速使わなければ3往復は出来ます。そもそも1日で3往復することなんかまずない。基本夜には帰ってきますから、一晩かけて充電すればノープレブレム。
いざとなれば街中の日産、もしくはイオンとかで高速充電。30分。
月2000円で充電し放題。それってすごくないですか? 月の運転距離が1000キロ超える方だともうタダみたいなものです。

こんなふうにガソリンがバカ高くなっているタイミングでこのクルマにしたこと。
すでに勝ち組です。

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